DRP1603-65-124-18-2D-C A10 Сверло твердосплавное пилотное

Cверла твердосплавные обозначение

1. Диаметр сверла
2. Длина винтовой канавки в мм
3. Общая длина сверла в мм
4. Диаметр хвостовика в мм
5. Соотношение длины к диаметру
6. С внутренним подводом СОЖ
7. Покрытие
   • XC5150 - с покрытием на основе AICrN
   • А 10 - без покрытия

Твердосплавное пилотное сверло DRP1603-65-124-18-2D-C A10 разработано для выполнения точных центровочных отверстий и сверления в сплошном материале. Данная модель представляет собой профессиональный инструмент с высокой жесткостью и устойчивостью к боковым нагрузкам, что особенно важно при подготовке отверстий под последующее сверление или зенкерование.

Инструмент имеет диаметр режущей части 16,03 мм (DRP1603), что обеспечивает высокую точность посадки. Длина винтовой канавки составляет 65 мм, а общая длина сверла — 124 мм, что делает его удобным для работы в стандартных условиях без глубоких полостей. Хвостовик диаметром 18 мм (согласно маркировке) гарантирует надежное закрепление в патроне и передачу крутящего момента без проскальзывания.

Сверло твердосплавное пилотное DRP1603-65-124-18-2D-C A10

DRP1603-65-124-18-2D-C A10 — это профессиональное пилотное сверло из цельного твердого сплава, предназначенное для создания точных центровочных отверстий и сверления в сплошном материале. Инструмент отличается повышенной жесткостью и устойчивостью к боковым нагрузкам, что критически важно при подготовке отверстий под последующее зенкерование или финишное сверление.

Ключевые особенности и расшифровка маркировки

Каждый символ в названии модели несет точную информацию о геометрии и конструкции:

• DRP1603 — диаметр режущей части составляет 16,03 мм (1603 = 16,03 мм). Это обеспечивает высокую точность посадки и минимальное отклонение от заданного размера.
• 65 — длина винтовой канавки (рабочей части) равна 65 мм. Оптимальная длина для стандартных условий сверления без глубоких полостей.
• 124 — общая длина сверла 124 мм. Инструмент удобен для использования в ручном и станочном оборудовании.
• 18 — диаметр хвостовика 18 мм. Цилиндрический хвостовик гарантирует надежную фиксацию в патроне и стабильную передачу крутящего момента без проскальзывания.
• 2D — соотношение длины сверления к диаметру составляет 2:1. Такая пропорция обеспечивает минимальное биение и высокую точность при работе с твердыми материалами, включая легированные стали и нержавейку.
• C — наличие внутренних каналов для подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Это позволяет эффективно отводить тепло из зоны резания, увеличивая стойкость инструмента и улучшая качество обработки.
• A10 — инструмент без покрытия (не имеет дополнительного износостойкого слоя). Подходит для обработки материалов, где требуется острая режущая кромка без риска налипания покрытия.

Область применения и преимущества

Данное пилотное сверло оптимально для создания направляющих отверстий в конструкционных сталях, чугуне, титановых сплавах и нержавеющей стали. Благодаря высокой жесткости и отсутствию покрытия, инструмент демонстрирует отличные результаты при сухом резании или с минимальным использованием СОЖ.

Основные преимущества модели:

• Высокая точность центровки — благодаря короткой рабочей части (2D) снижается риск увода сверла.
• Повышенная жесткость — цельный твердый сплав и массивный хвостовик 18 мм исключают вибрации.
• Эффективное охлаждение — внутренние каналы СОЖ (маркировка «C») продлевают ресурс инструмента.
• Универсальность — отсутствие покрытия позволяет использовать сверло для широкого спектра материалов, включая абразивные и вязкие сплавы.

Инструмент подходит для использования в токарных, фрезерных и сверлильных станках с ЧПУ, а также в ручном оборудовании при условии надежной фиксации. Рекомендуется для серийного производства и ремонтных работ, где требуется стабильное качество отверстий.