DRP1033-55-105-12-2D-C A10 Сверло твердосплавное пилотное

Cверла твердосплавные обозначение

1. Диаметр сверла
2. Длина винтовой канавки в мм
3. Общая длина сверла в мм
4. Диаметр хвостовика в мм
5. Соотношение длины к диаметру
6. С внутренним подводом СОЖ
7. Покрытие
   • XC5150 - с покрытием на основе AICrN
   • А 10 - без покрытия

Сверло твердосплавное пилотное DRP1033-55-105-12-2D-C A10: Спецификация и применение

Данное пилотное сверло представляет собой высокоточный твердосплавный инструмент, предназначенный для предварительного засверливания отверстий под последующую обработку. Модель DRP1033-55-105-12-2D-C A10 разработана для обеспечения максимальной стабильности и точности позиционирования при работе с легированными и нержавеющими сталями, а также с труднообрабатываемыми жаропрочными сплавами.

Ключевые конструктивные особенности

Каждый элемент в обозначении сверла несет точную геометрическую информацию:

• DRP1033 (диаметр): Диаметр режущей части составляет 10,33 мм. Это нестандартный размер, оптимизированный под конкретные технологические задачи.
• 55 (длина канавки): Длина винтовой стружечной канавки равна 55 мм, что обеспечивает эффективный отвод стружки из зоны резания.
• 105 (общая длина): Габаритная длина сверла — 105 мм, что позволяет работать в условиях ограниченного пространства.
• 12 (диаметр хвостовика): Хвостовик диаметром 12 мм (цилиндрический, по стандарту DIN) обеспечивает надежное закрепление в патроне и минимальное радиальное биение.
• 2D (соотношение): Соотношение длины сверления к диаметру составляет 2:1. Это короткое сверло, гарантирующее максимальную жесткость и устойчивость к вибрациям, что критически важно для точного пилотного отверстия.
• C (внутренняя подача СОЖ): Наличие литеры C указывает на оснащение сверла двумя внутренними каналами для подвода смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Это позволяет эффективно отводить тепло и смазывать режущую кромку, увеличивая стойкость инструмента.

Преимущества покрытия и материалы

Модификация A10 (без покрытия) выбрана не случайно. Данное сверло предназначено для работы в условиях, где требуется острая, не затупленная покрытием режущая кромка. Отсутствие покрытия позволяет добиться минимального усилия резания при сверлении мягких и вязких материалов, а также при работе на станках с недостаточной жесткостью. Однако, для увеличения ресурса при обработке абразивных материалов рекомендуется версия с покрытием XC5150.

Инструмент изготовлен из мелкозернистого твердого сплава, что обеспечивает высокую износостойкость и сохранение геометрии на протяжении всего срока службы. Конструкция пилотного сверла предусматривает специальную заточку с подрезанием перемычки, что позволяет снизить осевую нагрузку и повысить точность входа в материал.

Благодаря короткой рабочей части (2D) и усиленному хвостовику, данное сверло идеально подходит для использования в автоматизированных линиях и на станках с ЧПУ, где требуется высокая повторяемость и стабильность процесса. Рекомендуемая область применения — сверление пилотных отверстий под последующее зенкерование, развертывание или нарезание резьбы в заготовках из конструкционных